Spetta, spetta che la bolla deve ancora scoppiare

ma mi pare (e l’ho già fatto notare) che si punti di più a innescare la guerra dei buoni contro i cattivi che a provare a far passare un’idea che porti quanta più gente possibile a chiedere a gran voce un cambiamento nella direzione di una mobilità sostenibile.

partendo dal presupposto che una maggiore consapevolezza da parte di tutti i cittadini, automobilisti o semiautomobilisti compresi, sia fondamentale per cambiare qualcosa, credo che isolarsi arroccati in una posizione di intransigenza – lo ribadisco – sia non solo poco costruttivo, ma anche controproducente. poi magari sbaglio il presupposto, e pochi illuminati ci mostraranno la via, lavoreremo tutti da casa, e nella yaris ci pianterò il basilico, andrò a trovare i suoceri in dirigibile fino a milano e poi via sulla seggiovia fin sotto il monte rosa.

intanto mi auguro che il 4 maggio a milano l’attenzione sia improntata più sul conflitto sociale come una delle cause di una mobilità non sostenibile che sul conflitto tra utenze in mobilità. sull’incentivazione, più che sulla disincentivazione. su una dinamica che sia inclusiva, e per la quale si presuppone si debba mostrare un minimo di elasticità in più, e forse un minimo di snobismo in meno. le stesse attitudini che ho trovato spesso anche su questo blog: motivo per cui con interesse continuo a seguirlo, ma per cui mi pareva sensato provare a aprire una discussione la volta che qualcosa mi pareva quadrar meno, almeno nei toni e nei modi.